Fundición a presión de aleación de aluminio, fundición a presión de aleación de zinc, fábrica de fundición a presión de aleación de aluminio, fábrica de fundición a presión de aleación de zinc, fundición a presión de aleación de aluminio en Dongguan, fundición a presión de aleación de zinc en Dongguan, fundición a presión de herrajes, fundición a presión, fundición a presión, fundición a presión, fundición a presión.

Debido al impacto de la crisis del euro, el ritmo de las exportaciones nacionales de rodamientos se vio frenado en la segunda mitad de 2011. Sin embargo, con la gradual disipación de la incertidumbre sobre la deuda europea y, paralelamente, con la transformación y modernización de las grandes empresas clave en los últimos años, ya han comenzado a manifestarse los primeros efectos del ajuste estructural.

Así, este año, las exportaciones chinas de cojinetes también han registrado una mejora gradual. De igual modo, el aumento de la demanda impulsará también el desarrollo de la industria de la fundición a presión.

Según el análisis de expertos relevantes del sector, la producción de la industria china de rodamientos podría alcanzar 21.000 millones de conjuntos en 2012, y se prevé que los ingresos por actividades principales lleguen a aproximadamente 158.000 millones de yuanes, con una tasa de crecimiento de alrededor del 16% respecto a 2011. El amplio avance de la industria de rodamientos impulsará el desarrollo de la industria upstream de fundición a presión; por ello, en 2012, la industria nacional de fundición a presión para rodamientos también seguirá el ritmo de desarrollo y logrará importantes resultados.

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Dado que la aleación de aluminio presenta una fuerte tendencia a la oxidación y a la absorción de gases, y entra en contacto directo con los gases del horno o con la atmósfera exterior durante la fundición, si el control durante este proceso es ligeramente inadecuado, la aleación de aluminio absorberá fácilmente gases y formará poros, siendo los más comunes los poros de tipo puntiforme. Poros puntiformes suelen referirse a poros de precipitación de menos de 1 mm en la pieza fundida, generalmente de forma circular y distribuidos de manera desigual a lo largo de toda la sección de la pieza, especialmente en las zonas gruesas y en las áreas con baja velocidad de enfriamiento. De acuerdo con la distribución y las características morfológicas de los poros de precipitación en las aleaciones de aluminio, los poros puntiformes pueden clasificarse en tres categorías.

1. Porosidades reticulares: En la macroestructura, los poros están estrechamente interconectados formando una red, con algunos poros de gran tamaño. No resulta conveniente determinar el número de poros por unidad de superficie ni medir el diámetro de los poros.

2. Porosidades en forma de puntos: las porosidades de la macroestructura presentan una morfología de puntos redondos. Estas porosidades poseen contornos bien definidos y se encuentran discontinuas entre sí. Es posible contar el número de porosidades por centímetro cuadrado y medir sus diámetros. Este tipo de porosidad se distingue fácilmente de las cavidades de contracción, la porosidad por contracción, etc.

3. Estomas complejos: Se trata del tipo intermedio entre los puntos y los poros reticulares. Desde el punto de vista de la macroestructura, presenta numerosos poros de gran tamaño, pero estos no son redondos, sino poligonales.

La práctica de la producción en fundición a presión de aleaciones de aluminio ha demostrado que el principal componente gaseoso responsable de la formación de poros por succión de aire en estas aleaciones es el hidrógeno, y no existe una regla fija que determine su ascenso; con frecuencia, todos o la mayoría de las piezas fundidas a presión de aleaciones de aluminio de un mismo horno presentan microporosidades. Los materiales no constituyen una excepción: todo tipo de aleaciones de aluminio tienden a generar fácilmente microporosidades.